Они отправляли в бой и встречали из боя французских военных лётчиков

Кто не знает историю знаменитого авиаполка «Нормандия­Неман» ­ героических французов, боровшихся с фашистами в составе советских ВВС?!  А ведь обслуживали экипажи иностранцев русские техники. 14 уроженцев Ивановской области  в годы Великой Отечественной войны готовили к вылетам боевые воздушные машины французов и тем самым вносили неоценимый вклад в разгром врага и приближали Победу. Из этих 14 трое – уроженцы нашего района: Леонид Николаевич Горшков, Владимир Александрович Соболев и Александр Фёдорович Шорохов.

 Один старт  на всех

 Все трое родниковцев родились в 1926 году и были призваны в армию в ноябре 1943 года Родниковским РВК. В 22­м запасном полку в Иванове окончили школу младших авиационных специалистов (ШМАС) и получили специальность «авиационный моторист», обучаясь на самолёте Р­39 «Аэрокобра». В марте 1944 года они были зачислены в истребительный авиаполк «Нормандия», который в то время находился в Туле на переформировании. В мае в составе полка вылетели на 3­й Белорусский фронт.

 Один из лучших  мотористов  «Нормандии-­Неман»

Сержант Леонид Горшков (фото его найти не удалось) родился 22 апреля 1926 года в г. Родники.  В составе полка прошел весь боевой путь, обеспечивал боевые вылеты в боях за освобождение Смоленской области, Белоруссии и Литвы, разгроме врага в Восточной Пруссии и штурме Кенигсберга.
     К ноябрю 1944 года обслужил 130 боевых вылета, награжден медалью «За боевые заслуги». В наградном листе указывалось «…Материальную часть содержит всегда в отличном состоянии. Своей кропотливой работой и дисциплинированностью показал себя одним из лучших мотористов полка. По его вине не было ни одного случая отказа материальной части самолета».
     Обслуживал самолеты Як­9Т, затем ­ Як­3, на которых летал один из наиболее результативных летчиков «Нормандии» Роже Соваж. Он одержал 9 личных побед и 7 в группе, был представлен к присвоению звания Герой Советского Союза.
    После убытия полка во Францию в июне 1945 года техников расформировали по разным частям. Леонид Горшков продолжил службу в 18­м гвардейском авиационном истребительном полку. Оставшись на службе в армии, окончил военное училище. Полк был перебазирован на Дальний Восток, Леонид Горшков занимался обучением летчиков Китайской народной республики. В сентябре 1951 года уволен в запас в звании лейтенанта технической службы.
    С 1952 года жил в городе Луховицы Московской области. Работал начальником цеха на заводе. Умер 14 сентября 1976 года.
     Награжден медалями, в том числе двумя медалями «За боевые заслуги» (05.09.1951, 30.12.1965), также китайской «Медалью  Дружбы».

Готовил к боевым  вылетам самолёты  трёх французов

Младший сержант Владимир Соболев в составе полка прошел до конца войны, обеспечивал боевые вылеты в боях за освобождение Смоленской области, Белоруссии и Литвы, разгроме врага в Восточной Пруссии и штурме Кенигсберга. Обслуживал и готовил к боевым вылетам самолеты Як­9Т, Як­3 на которых воевали летчики Роберт Марши (сбил 6 самолетов и 7 в группе), Пьер Дешане (сбил 3 самолета лично и 3 в группе), Морис Монж (погиб в марте 1945 года).
     В мае 1945 года  Владимир Соболев награжден медалью «За боевые заслуги». В наградном листе отмечалось: «За период боевой работы в полку «Нормандия» успешно обслужил 134 боевых самолето-вылетов без случаев отказа матчасти самолета и мотора по его вине. Вместе с механиком восстановил 6 самолетов, 3 мотора и 2 мотора заменил. Работы были произведены быстро и с хорошим качеством. Свой самолет всегда содержит в образцовом состоянии. Работает с желанием. Одновременно отлично несет караульную службу».
   Оставшись на службе в армии, наш земляк окончил военное училище. Служил в частях ВВС, в Главном штабе ВВС, затем в Центре управления Военных сообщений. Отдал военной службе без малого 40 лет. В февраля 1982 года уволен из рядов Вооруженных сил в звании полковника.
    В дальнейшем 18 лет работал в Главном управлении промышленного строительства г. Москвы.
     Жил в городе Москва. Умер 22 ноября 2012 года.

Обслужил 203  успешных  боевых вылета

Сержант Александр Шорохов в составе полка прошел до конца войны, обеспечивал боевые вылеты в боях за освобождение Смоленской области, Белоруссии и Литвы, разгроме врага в Восточной Пруссии и штурме Кенигсберга. Обслуживал самолет французского летчика Жана Мансо.
      К середине апреля 1945 года обслужил 203 успешных боевых вылета самолетов Як­9 и Як­3 без единого случая отказа материальной части, помогая механику в подготовке и ремонте самолета, также нес караульную службу. В апреле 1945 года за отличное содержание своего самолета награжден медалью «За боевые заслуги».
     Когда летом 1945 г. французские лётчики на самолётах ЯК­3 улетели во Францию, технический состав полка был направлен в город Кобрин, недалеко от Бреста.
    После войны продолжил службу в армии, окончил военное училище. Уволен в запас в ноябре 1955 года в звании старший техник-­лейтенант.
  Сведений о мирной жизни Александра Шорохова не найдено.
    Награжден орденом Отечественной войны 2­й степени (11.03.1985), медалями, в том числе двумя «За боевые заслуги» (24.04.1945, 30.12.1956).

 Сведения о наших земляках – военных техниках-­мотористах – хранятся в Музее полка «Нормандия­Неман», созданном в школе №29 г. Иваново

  (По материалам сайта «Иваново помнит»)