Работа общественного транспорта: проблемы и перспективы

Начиная с прошлого года, организация пассажирских перевозок стала острой темой среди наших жителей. Множество жалоб на работу общественного транспорта поступало в районную администрацию. Писали родниковцы и нам в редакцию. Недовольство жителей было вызвано отменой движения по городским маршрутам №4, №5 и №6. Также родниковцы жаловались на работу транспорта по маршруту №1, отмечая грязь и плохое состояние автобусов, а также частые нарушения графика движения.

О том, как районная администрация влияет на ситуацию с общественным транспортом в городе и районе, наш разговор с главой Родниковского района Александрой Сухановой. Беседа получилась долгой и обстоятельной, но, учитывая возможности газеты, постараюсь донести основную суть.

Городские автобусы

По словам Александры Юрьевны, городской общественный транспорт функционирует в нашем городе на условиях самоокупаемости. Финансирования или субсидий перевозчикам не предусмотрено. Районная администрация лишь устанавливает маршруты и утверждает расписание. По результатам конкурса, который проводит администрация района, перевозчики получают лицензии.

Летом 2025 года Родниковское автотранспортное предприятие предупредило администрацию о прекращении обслуживания маршрутов №4, №5 и №6 ввиду их нерентабельности. Автобусы не вышли на эти маршруты уже на следующий день после уведомления, однако по закону предприятие обязано было продолжать обслуживание маршрутов в течение 90 дней после подачи заявления. Родниковцы стали жаловаться в администрацию района и прокуратуру. После проверки прокуратуры автотранспортное предприятие было привлечено к административной ответственности.

На вопрос «Какова дальнейшая судьба городских маршрутов?» Александра Юрьевна ответила: «У нас 23 тысячи жителей, и очевидно, что городские маршруты нужно развивать. Мы подходим к тому, что нужно пересматривать схему движения в городе. Уже в марте планируем начать активную работу по пересмотру схемы городского движения. Первый маршрут будет сохранён. Но нужно будет компенсировать четвёртый, пятый, шестой маршруты. Сделать единую удобную транспортную линию». По словам Александры Сухановой, новые маршруты должны включать и отрезок объездной дороги вдоль турецких фабрик. Летом этого года здесь будет завершён второй этап реконструкции, появится остановочный павильон. Разработка новых маршрутов станет предметом открытого обсуждения с участием депутатов и жителей нашего города.

Общественный транспорт  внутри района

До 2019 года районная администрация компенсировала затраты перевозчиков субсидиями. С 2020 года введена система госзакупок по федеральному закону №44­ФЗ, предусматривающая конкурсы и аукционы для выбора подрядчиков на оказание услуг по перевозке пассажиров. Это позволяет привлекать разных исполнителей, обеспечивая здоровую конкуренцию. Победителем становится участник, предложивший лучшие условия и минимальную стоимость оказания услуг. В декабре 2025 года администрация района приняла решение о проведении конкурса, установив чёткие требования: возраст автобусов — не старше шести лет, хорошее техническое состояние и достаточный резерв автопарка для оперативного реагирования на непредвиденные ситуации.

«Что получилось в итоге? – говорит Александра Суханова. ­ Мы объявляем закупку. Приходит жалоба от Родниковского автотранспортного предприятия, что не понравились условия конкурсного отбора. Жалобу рассматривали Управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) и Служба муниципального финансового контроля. После проведения проверки ФАС признала жалобу необоснованной. Служба муниципального финансового контроля в настоящее время завершает проверку. Но поскольку конкурс, по сути, мы не могли отыграть дальше, потому что у нас не проведена ещё проверка муниципального финансового контроля, мы приняли решение о заключении прямых договоров. Нам же нужно было как-­то организовать перевозку. Понятно, что в этой ситуации мы заключили прямой договор не с тем перевозчиком, кто подал жалобу, и есть риски того, что маршруты будут сорваны. Мы заключили прямые договоры на два месяца с юридическим лицом, которое оказывает пассажирские перевозки и имеет соответствующие лицензии. Официально предприятие зарегистрировано и находится на территории Кинешмы. Это было необходимо, чтобы доработать документацию с учётом рекомендаций, которые мы получим от Службы муниципального финансового контроля».

После первых двух недель января, когда новый перевозчик приступил к работе на маршрутах, администрация района провела встречу с руководством предприятия и подвела предварительные итоги. Анализ показал значительное снижение числа жалоб от населения. Теперь автобусы без задержек ездят по маршрутам, вовремя прибывают на ЖД станцию в Горкино, чтобы забрать пассажиров, приезжающих к нам на поездах. Кроме того, по просьбам жителей был скорректирован график движения  первого утреннего рейса из Каминского.

Специалисты районной администрации и дальше будут мониторить ситуацию, связанную с пассажирскими перевозками в городе и на селе. Дорогие читатели, если у вас возникнут вопросы или жалобы на работу общественного транспорта, вы можете обратиться в Управление муниципального хозяйства районной администрации, а с графиком движения транспорта можно познакомиться на нашем сайте.

Перемены, которые случаются в нашей жизни, всегда немного настораживают, но важно, чтобы они были только к лучшему.

Ольга Сахарова